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1 Motociclismo 2016, noticias varias... el Lun 08 Feb 2016, 00:01

Lúdica sevillanovense

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Recuerdo del primer mensaje :

El arrase de Lorenzo no impide a Márquez liderar las apuestas
* La influencia del test de Sepang para los apostantes es menor de lo que cabría esperar y un hipotético título del ilerdense se paga menos que el del mallorquín.

Las casas de apuestas se han convertido en los últimos tiempos en unos índices muy válidos para entender por dónde van los tiros en el deporte, sea el que sea. La cuota menos pagada señala al favorito y en clave de MotoGP lo era Márquez antes de que tuviera lugar el reciente test de Sepang. Allí arrasó Lorenzo y, sorpresa, también hoy sigue siendo el número uno para las apuestas el ilerdense, que sólo ha recibido un leve recorte del mallorquín en dos de las cuatro casas que emplea como baremo este diario.

La cotización por un posible título del piloto Repsol Honda no ha variado un sólo céntimo en Bet365 (2,25 por euro apostado), Bwin (2,10), William Hill (2,10) y en el caso de 888Sport no se puede establecer comparación porque en estos momentos no ofrece la opción de apostar en las motos.En cuanto al del Movistar Yamaha, que le metió en el ensayo malayo 0.9 a Rossi, 1.2 a Márquez, 1.4 a Iannone y 1.5 a Pedrosa, por citar sólo a los que las apuestas señalan como los cinco principales favoritos, sus diferentes cotizaciones le mantienen como segundo, rebajando la cuota por su hipotético título doce centímos en Bet365, siete en Bwin y cincuenta en William Hill.

Respecto al pronóstico de Marc, el de Jorge oscila entre el medio euro y los 80 céntimos. A partir de ellos dos, Rossi y Pedrosa pierden algo de favoritismo, hasta un euro en el caso más cambiante, y el que gana puntos es Iannone, pero en todas las opciones su título se paga por encima de los 20 euros, lo que refleja la utopía que se considera a día de hoy. Habrá que ver cómo influyen los test de Australia (del 17 al 19 de febrero) y los de Qatar (del 2 al 4 de marzo), pero ya hay pilotos de la parrilla que tienen claro por quién se jugarían 50 euritos...

Héctor Barberá ha dado su pronóstico en el programa 'Fórmula SER': "Aún queda mucha pretemporada y habrá que ver qué pasa cuando todas las cartas estén repartidas pero, si hubiese que jugarse ahora 50 euros al campeón de este año, yo lo haría por Lorenzo, que ha demostrado estar un paso por delante". Y razona su teoría: "Para mí no es una sorpresa que lo haya hecho bien en el test de Sepang porque la Yamaha tiene un motor más dulce que la Honda y, aunque la nueva electrónica, igual para todos, es peor que la que tenían, le afecta menos a la hora de abrir gas y se ha podido adaptar mejor. Lo que me sorprende más es el segundo que tiene respecto a Rossi, con la misma moto, y eso es porque está muy fuerte". Palabra del piloto que acabó tercero el test.


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21 Re: Motociclismo 2016, noticias varias... el Jue 10 Mar 2016, 11:04

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Viñales decidirá su futuro con Suzuki en las primeras carreras
* "Si realmente veo que tengo el nivel para luchar delante, pero la moto no me deja, pensaré qué camino tomar", dice el español, que asegura "tener mucha más experiencia" este año.



Liderando dos días de test, el segundo de Australia y el mismo de Qatar, y quedándose a medio segundo del campeón, Lorenzo, y su poderosa Yamaha en la combinada de tiempos final, Maverick Viñales se ha convertido en una de las sorpresas agradables de la pretemporada de MotoGP. No hay duda de que tras el primer año del de Figueras en la categoría reina, y el primero de Suzuki tras su regreso, ambos han crecido notablemente.

"Tengo mucha más experiencia. Conozco los circuitos, la moto y el pilotaje que se requiere. La consistencia será importante, y terminar entre los seis primeros. Creo que con el nuevo motor y el cambio seamless se puede dar un importante paso hacia adelante. Tengo que usar toda esa experiencia para mejorar mis puntos débiles físicos, mentales y en la moto. Me siento mejor preparado cada día”, analiza ‘Mack’ en declaraciones a ‘Motorsport’.

A pesar de que la temporada no ha comenzado, lo hará en diez días, Viñales ya apunta al inicio como clave de su porvenir junto a la firma japonesa: "Mi futuro se decidirá en las cinco o seis primeras carreras. Si realmente veo que tengo el nivel para luchar delante, pero la moto no me deja, pensaré qué camino tomar. Pero lo inteligente ahora es olvidarse de eso y enfocar las primeras carreras como si fueran las últimas".

Solo hay una cosa que el español tiene entre ceja y ceja, ser campeón. "Me veo luchando por el título, ya sea con Suzuki o con otro equipo. Ese ha sido mi objetivo desde que salté a MotoGP", asegura, y afirma que los nipones también quieren llegar a la misma meta: "Me dijeron que el objetivo era acabar luchando por el título, de lo contrario no habría saltado a MotoGP". No parará hasta lograr su sueño, con estos japoneses o con otros…


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22 Re: Motociclismo 2016, noticias varias... el Vie 11 Mar 2016, 21:33

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MOTOGP | TEST DE PRETEMPORADA
Márquez: atracón de 449 vueltas para mejorar la Honda
* Marc lideró la lista de los entrenamientos hacia el Mundial que arranca en una semana. Rabat (446) y Rossi (446) le siguieron. Lorenzo dio 385.

MotoGP está lista para el Mundial 2016. Se acabaron los test, será en Losail en apenas una semana cuando se luche ya por la calificación y subirse al primer podio de la temporada. Y lo que hasta ahora tenemos son sensaciones. Hay una clara: que la Honda no funciona como debería. Y eso que Marc Márquez se pegó un atracón en los tres test de pretemporada, con un total de 449 vueltas. "Nos gustaría estar más preparados", reconocía Marc en AS esta misma semana, pero en Honda deben solucionar aún muchos problemas. Tito Rabat (446) y Valentino Rossi (445) completaron ese podio virtual de rodaje cara a un Mundial que se presenta apasionante.

Sepang, Phillip Island y Losail fueron los tres escenarios elegidos para llevar a cabo los entrenamientos. Jorge Lorenzo fue el más rápido en la combinada de tiempos de Malaisia gracias al 1:59.580 firmado en la tercera sesión. Maverick Viñales lo hizo en Australia (1:29.131, en el segundo día) y Lorenzo volvió a hacerlo en Qatar (1:54.810, tercera jornada).

Sin embargo, al vigente campeón del mundo no le hizo falta exprimir demasiado su Yamaha YZR-M1: completó 385 vueltas, lo que le sitúan en el décimo lugar de la relación de la pretemporada. Márquez sufrió para encontrar una buena respuesta de la RC213V, que sigue sin adaptarse a la nueva electrónica o a los Michelin se erigirán en protagonistas del campeonato. Rossi, que reitera su candidatura al título, tuvo la agenda especialmente ocupada el segundo día de entrenamientos en Phillip Island, cuando dio 71 vueltas al trazado.

La lista la cierra Jack Miller, quien en su segundo año en la categoría (tras el salto mortal de Moto3 a MotoGP de 2015) pretende encontrar el feeling con la Honda del Estrella Galicia 0,0 Marc VDS y obtener mejores resultados. Eso sí, el australiano no pudo tomar parte en los primeros test de Sepang debido a una lesión. Algo similar a lo que le ocurrió al tándem de Aprilia, integrado por Álvaro Bautista y Stefan Bradl, que sólo participó en dos test.

VUELTAS EN LOS TEST

Marc Márquez 449
Tito Rabat 446
Valentino Rossi 445
Bradley Smith 440
Scott Redding 436
Cal Crutchlow 411
Andrea Iannone 410
Maverick Viñales 407
Andrea Dovizioso 407
Jorge Lorenzo 385
Pol Espargaró 360
Yonny Hernández 337
Dani Pedrosa 329
Loris Baz 329
Héctor Barberá 325
Aleix Espargaro 317
Eugene Laverty 285
Danilo Petrucci 239
Álvaro Bautista 236
Stefan Bradl 231
Jack Miller 198


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23 Re: Motociclismo 2016, noticias varias... el Vie 11 Mar 2016, 21:35

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MOTOGP | TEST DE PRETEMPORADA
Cronología de la rivalidad Rossi-Márquez: de Australia a Cheste
* Desde la victoria de Marc en Phillip Island que cabreó a Valentino, hasta el final del Mundial en Cheste. Repasamos cómo se fue desquebrajando la relación entre los dos pilotos.



Una foto lo decía todo. A un lado un pentacampeón de MotoGP y al otro un niño que aspiraba a serlo. Era 2008 en Montmeló y Rossi y Márquez posaban juntos en una foto para la historia. Aquel año el italiano ganaría su sexta corona y Marc no podía disimular la ilusión que le hacía posar junto a su ídolo. Todo aquello forma ya parte de un pasado roto que nunca volverá. Su relación se resquebrajó. 2015 hizo pedazos aquella instantánea. Repasamos cómo fue.

- 18 de octubre, GP de Australia: Márquez sale triunfante en una de las carreras más épicas que se recuerdan en la historia de MotoGP. Cuatro pilotos (Marc, Lorenzo, Rossi y Iannone) se pasaron y repasaron en una lucha por el triunfo sin cuartel de la que saldría ganando el ilerdense. Valentino veía como Jorge se le acercaba a sólo 11 puntos en la lucha por el título.

Márquez gana la batalla del Pacífico y Lorenzo, a 11 de Rossi

- 22 de octubre, rueda de prensa del GP de Malasia: Rossi comienza su cruzada contra Márquez y Lorenzo. A pesar de que no se quejó de nada tras acabar la carrera de Phillip Island, Valentino incendió el Mundial con sus declaraciones previas a la cita de Sepang en las que acusaba a Marc de jugar con él en Australia para favorecer a Jorge.

Rossi: "Márquez no quería ganar, sólo ayudar a Lorenzo"

- 25 de octubre, GP de Malasia: La carrera que acabó de forma definitiva con la relación entre Rossi y Márquez y que hizo que estallara la guerra entre ellos y entre sus dos aficiones. Ambos peleaban por la tercera plaza, el italiano acorraló al español en la undécima curva y le hizo caer con un gesto que muchos consideraron una patada. "¿Gran carrera eh?", le dijo Valentino a Marc cuando le vio en dirección de carerra. "Buena patada", le respondió.

Así fue como Valentino Rossi tiró a Marc Márquez

- 8 de noviembre, GP de Valencia: El domingo que decidió el Mundial a favor de Lorenzo después de que Rossi se viera obligado a salir desde el final de la parrilla por la sanción que le impusieron en Malasia. Márquez y Pedrosa escoltaron a Jorge en el podio y Valentino, que acabó cuarto, les acusó a los tres de biscotto (pasteleo) tras ver impotente como perdía el Mundial. "¡Qué asco! ¿Te lo dije o no te lo dije?", le decía el ‘46’ a Ezpeleta.

Rossi: "Las últimas vueltas de Márquez han sido penosas"

- Comienzo de 2016: Con el inicio del nuevo año Rossi ha demostrado en cada ocasión que ha tenido que ni olvidará ni perdonará nunca su desencuentro con Márquez. Así lo hizo saber en la en la presentación de Yamaha. Luego el español rompió el contrato de merchandising que le unía a la empresa del italiano (VR46) y en la primera jornada de test en Australia, donde comenzó todo, se volvieron a encontrar en la pista sin consecuencias.

Rossi: "Afortunadamente Márquez no está en mi equipo"

- 11 de marzo, el conflicto continúa: Rossi aprovecha una entrevista con 'La Gazzetta dello Sport' para decir que se sintió traicionado por Márquez y tilda de mentiras todas aquellas alabanzas que le dedicó en el pasado. Eso sí, al menos muestra su intención dar sellar la paz en el asfalto al decir que es importante que haya respeto entre ambos.

Rossi: "Me dejé engañar por Márquez, me ha traicionado"


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24 Re: Motociclismo 2016, noticias varias... el Sáb 12 Mar 2016, 11:36

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Rossi: "Me dejé engañar por Márquez, me ha traicionado"
* El italiano vuelve a asegurar que su relación con Marc ya nunca será igual y que lo máximo que le puede ofrecer es respeto en la pista: "Seremos oponentes y eso es importante".



El Mundial de MotoGP de 2015 acabó el 8 de noviembre en Valencia, pero lo que pasó durante la temporada seguirá coleando durante años. Rossi y Márquez pasaron de tener una relación de admiración mutua y casi amistad, a ser los enemigos públicos número 1. Las acusaciones del italiano al español de favorecer a Lorenzo en Australia, dieron paso a su mil veces repetido contacto de Malasia y acabaron con Valentino quejándose de biscotto en Cheste.

Ahora, a falta de una semana para que comience la acción en Qatar, 'El Doctor' vuelve a recordar en 'La Gazzetta dello Sport' su culebrón con Marc: "Más que nada me dejé engañar por Márquez. Realmente me ha traicionado. Dijo que era un fan mío pero todo eso eran mentiras. Casi le creí y estaba listo para tener una rivalidad con él dando el cien por cien en la pista, pero al final todo eran mentiras. En Assen me di cuenta de que sólo era mi amigo cuando me vencía".

La desilusión que Rossi se llevó con Márquez ya no tiene marcha atrás. Jamás volverán a comportarse como antes entre ambos. Lo máximo que le mostrará el '46' al '93' será respeto cuando se encuentren en la pista: "Sí, después de lo que pasó ya no podemos tener una relación. Sin embargo vamos a ser oponentes en la pista, durante algunos años espero, y tenemos que respetarnos. Eso es importante".

"Algunos años" dice el italiano. Y es que tiene en mente seguir dando guerra con la Yamaha. "Juzgaré mi futuro en cinco o seis carreras, pero estoy bastante convencido de que voy a pasar los próximos años con Yamaha. Luego ya será suficiente porque me están saliendo canas. Sin embargo, a los 39 años puedo participar en algunas carreras de coches como las 24 Horas de Le Mans o el Dakar", dice demostrando de nuevo su pasión por todo lo que tenga ruedas y gasolina.

Aunque ya está a la altura de grandes estrellas del deporte como Jordan, Ali, Carl Lewis, Bolt o Federer ("He llegado a la cima de mi disciplina y ser comparado con ellos me hace sonreir"), con 37 años parece que el tiempo no pasa por él: "El hecho de que parezca más joven se debe a dos cosas, una es la genética y otra es mi mentalidad y lo que hago. Corro mucho y sigo hablando con los pilotos jóvenes. Creo que voy a envejecer un poco cuando me retire".

Volviendo a su rivalidad con Márquez, si la trasladamos a la Fórmula 1 puede compararse con la que Aryton Senna y Alain Prost deleitaron a todos en los 80, aunque ellos tendrán difícil compartir equipo: "Cuando Senna corría no me gustaba, animaba a Nigel Mansell, y cuando se unió a Ferrari, animaba a Prost. Pero me gustó mucho lo que hizo Ayrton en Suzuka en 1990. Le dieron una paliza el año anterior y luego hizo lo que tenía que hacer. Demostró pelotas". ¿Cómo Márquez en 2015?


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25 Re: Motociclismo 2016, noticias varias... el Dom 13 Mar 2016, 11:43

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Las cinco grandes guerras de Valentino Rossi en MotoGP
* Reiterar su decepción con Márquez es un capítulo más en su amplia lista de rivalidades: Biaggi, Gibernau, Stoner, Lorenzo y ahora el ilerdense.



A punto de empezar el Mundial 2016, Rossi sigue hablando del final de 2015, de lo que él considera una traición de Márquez. Lo hizo en una entrevista publicada el viernes en 'La Gazzetta dello Sport' en Italia, repitiendo también que su relación ya no volverá a ser como antes. Significa eso entonces que será como la de otros rivales duros que ya tuvo, como Biaggi, Gibernau, Stoner y Lorenzo, plagadas de incidentes dentro y fuera de la pista y con reconciliación total sólo con Sete, cuando ya no era rival, y profesional con Jorge, por no repetir show en el box Yamaha.

La guerra con Marc fue cociéndose durante la temporada pasada y explotó el 25 de octubre en Sepang, donde lo tiró. Preguntado después Rossi sobre por qué en tantos años no ha podido mantener la amistad con sus adversarios, sentenció: “No lo sé y no sé cuánto es culpa mía. Somos adversarios. Creo que siempre me he comportado duramente pero lealmente, sobre todo acepto el veredicto de la pista”.

1 Desmoralizó a Biaggi

Biaggi fue el primer gran adversario de Rossi, dentro y fuera de la pista. Antes de coincidir en la clase reina ya estuvieron a punto de llegar a las manos en un restaurante italiano de Phillip Island y, una vez juntos en ella, lo hicieron de verdad en la antesala del podio de Montmeló, en 2001. Carreras antes, Max había sacado a Valentino fuera de la pista, de un codazo en plena recta, y éste se tomó cumplida revancha cuando le superó unas vueltas después y le mostró una peineta en plena curva. Luego, en rueda de prensa, definió la maniobra del romano de “intento de homicidio”. Vale le ganó sistemáticamente y acabó desmoralizándolo cuando dejó para él la Honda, considerada por todos como la mejor moto, y le batió también sin piedad con la Yamaha.

2 Se cebó con Gibernau

Sete es la segunda gran guerra de Valentino y resultó más dura por la amistad que tenían. El origen está en Qatar 04, cuando Honda denuncia al equipo de Rossi por hacer trampas dejando goma quemada de scooter en su puesto de salida (así su moto traccionaría más). Le sancionan a salir último, se cae, gana Gibernau y se conjura para que no lo haga nunca más. Le da la puntilla en Jerez 05, al sacarle en la última curva.

3 Desquició a Stoner

Stoner tenía a Rossi como ídolo, pero tras la batalla de Laguna Seca 08, con pasada incluida por la tierra del Sacacorchos, dijo que le perdía el respeto por su agresividad. El australiano acabó desquiciado, porque se cayó en Brno sintiendo el aliento en el cogote del 46, que años después le tiró sin querer en Jerez y al disculparse le dijo Casey: “Tu ambición ha podido más que tu talento”.

4 Muro a Lorenzo

Lorenzo fue recibido por Rossi en su paso a Yamaha con un muro que dividía el box. Lo hizo con la excusa de que usaban neumáticos diferentes y perduró en 2009, ambos ya con Bridgestone. Se acusaron de espionaje, llamó payaso al español, mantuvieron duelos vibrantes en la pista y se reconciliaron en el regreso de Rossi a Yamaha, porque Jorge no hizo sangre con su debacle en Ducati.

5 Acusó y tiró a Márquez

La de Márquez es la guerra más reciente, y la que se prolongará porque, aunque asegura haber pasado página al 2015, también incide en que no olvida lo ocurrido y que en realidad Marc nunca ha sido fan suyo, que le traicionó y que fue el guardaespaldas perfecto de Lorenzo para que éste le quitara el título en un plan que el ilerdense había preconcebido. Esa es su teoría y de eso le acusó en la célebre rueda de prensa de Sepang, la del 22 de octubre. Ya en carrera, se pasaron muchas veces a cara de perro, con cuentas pendientes, hasta que El Doctor ralentizó su marcha, se abrió, le buscó y le tiró. Dijo que sólo quiso sacarle de la pista, decirle que le dejara en paz, pero le tiró y fue sancionado a salir último en Valencia, donde perdió el título, de nuevo por culpa de Márquez, según él y su teoría del biscotto.


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26 Re: Motociclismo 2016, noticias varias... el Mar 22 Mar 2016, 16:17

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Lorenzo: "Las marcas fuertes hablan con los pilotos fuertes"
* El piloto balear, que solo tiene una oferta de Yamaha, está "abierto a escuchar todas las oportunidades" en referencia a Ducati, Honda y Suzuki. Rossi ya renovó con Yamaha.



La victoria lograda en Qatar este pasado fin de semana no ha hecho que, por el momento, Jorge Lorenzo decida renovar con Yamaha. Este ha sido el eje central de la comparecencia ante los medios en el Centro Porsche Barcelona, en el que el piloto ha presentado un acuerdo con la marca alemana: "Ofertas de verdad, por escrito, solo tenemos la de Yamaha. Pero las marcas fuertes siempre hablan con los pilotos fuertes. Veremos si eso se transforma en ofertas. Por el momento no descartamos ninguna marca, estamos abiertos a escuchar todas las oportunidades", zanjó el piloto.

El mallorquín reiteró en diversas ocasiones que se encuentra "muy bien" en Yamaha y que en ningún caso se siente infravalorado, pero que debe sopesar tres factores a la hora de decidir su futuro: "En primer lugar está la moto, soy un piloto competitivo y quiero ganar, en segundo el aspecto económico y en tercer lugar el cariño que tiene la marca hacia ti. A partir de estos tres valores decidiremos. Al ser el actual campeón puedo esperar y decidir".

Habiendo ganado la primera carrera y con una oferta que le mejora sus actuales retribuciones, parece que la clave está en el "cariño". Algo difícil de medir, y en lo que el trato que recibe Rossi (su compañero de equipo) puede tener algo que ver: "Siempre he sido el capitán de mi vida. Nadie ni ninguna declaración me va a influir en mi decisión", comentó.

Lorenzo, de hecho, valoró los pitos recibidos en Qatar como un síntoma de que están haciendo las cosas bien. "Tenemos buenos resultados y somos rivales de un piloto con muchos fans. Lo mejor es que siga todo igual, que sigamos ganando. Recibir o no los pitos no va a influir ni en mi felicidad ni en mi rendimiento. Sigo por mi camino", zanjó.

Finalmente el piloto valoró el triunfo en Qatar como "un primer paso" pero advirtió de las dificultados que se va a encontrar a lo largo del campeonato: "Antes de la salida lo veía crudo. Fue una victoria muy luchada, quizás una de mis tres mejores carreras. En los circuitos con curvas reviradas las Yamahas y las Hondas podremos sacar tiempo a las Ducatis pero éstas están más cerca cada año. No será fácil batirlas en la mayoría de las carreras".


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27 Re: Motociclismo 2016, noticias varias... el Mar 22 Mar 2016, 16:18

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Stoner descarta ser el reemplazo del lesionado Petrucci en Ducati
* El australiano aseguró tras su test en Qatar que no tiene planes de correr en MotoGP: "No tenemos pensamientos de 'wild cards' o reemplazos". Pirro, favorito para sustituir a Danilo.



No, finalmente no habrá regreso. Se acabó el morbo: Casey Stoner no será quien se suba a la Ducati del equipo OCTO Pramac hasta que Danilo Petrucci se recupere de su lesión. Él mismo se encargó de dejarlo bien claro tras finalizar su primer día de test con la Desmosedici de 2016 en Qatar. "No hay nada de verdad en eso", contestó a ‘Crash.net’ sobre los rumores que le colocaban a los mandos de la montura italiana en las próximas citas.

"Honestamente, mi mayor objetivo en este momento es tener algunos test y mejorar la moto para los pilotos de Ducati con la esperanza de poder ayudar a que sean aún más competitivos que en la primera carrera. Eso es lo más importante", dijo el australiano, dejando muy claro que su intención ahora mismo no es volver a pelearse con las estrellas de MotoGP en el asfalto, por mucho que nos pese…

Además, añadió que no hay comparación posible con lo que sucedió el año pasado, cuando se ofreció al Repsol Honda para reemplazar a Dani Pedrosa mientras se recuperaba de su operación en el antebrazo: "No, no tenemos pensamientos de wild-cards o reemplazos. El hecho de que se trate de una situación similar a la del año pasado no significa que lo enfoque de la misma manera".

Luego cambió de tema para comentar cómo le fue su día pasado por agua: "Hemos luchado toda la tarde con el clima. Empezó a llover lo suficiente como para afectar al test y lo paramos. Creo que dimos dos o tres vueltas sin lluvia. Queríamos haber comparado la GP15 y la Desmosedici de este año para entender las diferencias. Las llegué a sentir un poco con la vuelta de instalación". Michelle Pirro, también probador de Ducati, es ahora el favorito para cubrir la baja de Petrucci.


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28 Re: Motociclismo 2016, noticias varias... el Dom 27 Mar 2016, 11:25

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MOTOGP
Los 68 grados de Márquez en Brno resultan insuperables
* Lo llevó a cabo el 18 de agosto de 2014, en un test posterior a la carrera de MotoGP, y salvó la caída con la Honda de manera milagrosa.



Uno de los grandes atractivos del motociclismo son las inclinadas de los pilotos sobre sus monturas para desafiar las curvas, verles arrastrar la rodilla por el asfalto y, desde la llegada de Marc Márquez a MotoGP en 2013, también el codo. El primero en sacar rodilla en el Mundial fue Jarno Saarinen, a finales de los 60, conocido como el finlandés volador, procedente de la tierra en la que arrancó la moda de poner la rodilla sobre el asfalto y tumbar más la moto de lo acostumbrado hasta entonces. Y fue su compatriota Teuvo Lansivuori el primero que hizo cada curva del Mundial con la rodilla en el suelo. Años más tarde este estilo se impuso definitivamente con el desembarco de Kenny Roberts, el marciano, a finales de los 70, teniendo continuidad con sus compatriotas Sepencer, Lawson, Mamola y demás.

El paso de las décadas ha mantenido la rodilla en el suelo de manera inalterable, pero lo que nadie podía imaginarse es que algún día llegaríamos a ver una imagen como la que deparó Márquez el 18 de agosto de 2014, con un ángulo de inclinación de 68 grados sin acabar en el suelo. Resultó fruto de las manos mágicas del ilerdense y también de la suerte, porque estuvo prácticamente en el suelo durante unos instantes antes de recuperar la verticalidad. Evidentemente, no resultó práctica una tumbada tan inverosímil, pero las fotos captadas de ese momento por el fotógrafo Tino Martino, de la agencia Milagro, dieron la vuelta al mundo. Fueron 68 grados de infarto durante una jornada de test posterior a la carrera checa y que permanecen como récord de inclinación sin caída absolutamente insuperable.


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29 Re: Motociclismo 2016, noticias varias... el Dom 27 Mar 2016, 11:27

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MOTOGP
Ducati: “Lorenzo y Márquez interesan a todos"
* "Stoner físicamente no está para afrontar una carrera, y menos dos consecutivas. No tenía sentido hacerle correr ahora", afirmó Gigi Dall'Igna.



El mercado de MotoGP sigue abierto, de momento sólo ha renovado Valentino Rossi y mientras pilotos como Marc Márquez o Jorge Lorenzo sigan con su futuro en el aire, seguirán sonando rumores de cambios de equipo. Sobre todo dirigidos a Ducati. “Lorenzo y Márquez interesan a todos", afirma Gigi Dall’Igna, director general de Ducati Corse, que prosigue: "Pronto tomaremos una decisión, pero estoy convencido de poder ganar con Iannone y Dovizioso".

“Siempre hemos sido claros y hemos dicho que nuestro objetivo es que nuestros dos pilotos sean fuertes. Depués llegarán los contratos”, afirma Dall'Igna a 'La Gazzetta dello Sport', declaraciones en las que también responde a las palabaras que dedicó Rossi a su compañero Lorenzo: “Son razonamientos de Valentino. La Ducati ha hecho progresos técnicos y organizativos desde su marcha, ahora estamos preparados para hacer algo bonito”. Tan bonito como un segundo puesto de Dovizioso en la primera carrera de la temporada en Qatar igualando el puesto que logró en 2015: “Se ha construido de forma diferente. Es pronto para sacar conclusiones, en el 2015 con una moto nueva el resultado llegó de forma inesperada, esta vez me ha parecido que estamos más cerca”.

Danilo Petrucci se lesionó en la pretemporada y llegó a Qatar para tratar de correr aunque sin estar al recuperado totalmente. Pero el italiano lejos de poder disputar la carrera, se volvió a lesionar en los entrenamientos del viernes. Para Dall’Igna fue una equivocación forzar tanto: “A la luz de los hechos, sí fue un error. Sin embargo es difícil imponer restricciones a los pilotos. Escuchamos a los médicos, pero si Danilo se sentía bien hubiera sido un error no hacerle correr”.

Y cómo no, el director de Ducati explicó por qué Casey Stoner no es el elegido para sustituir a Petrucci: “Físicamente no está para afrontar una carrera, y por tanto menos aún dos consecutivas (Argentina y Austin). Ha empezado a girar con una MotoGP en Malasia tras seis meses de no montarse a una moto. Allí tuvo algunos problemas físicos y le faltó un poco de fuerza. No tenía sentido hacerle correr ahora. hablamos y llegamos a la conclusión de que no era el caso afrontar una carrera. Casey es un probador y me interesa que haga las pruebas de la moto y de los nuevo componentes. A partir de mitad de temporada veremos…”.


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30 Re: Motociclismo 2016, noticias varias... el Lun 28 Mar 2016, 17:15

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MOTOGP
Zeelenberg pide a Lorenzo ser inteligente y seguir en Yamaha
* El 'team manager' del piloto mallorquín cree que sus éxitos pueden tener continuación en el futuro: "Jorge puede ganar dos títulos más, incluso tres".



La renovación de Jorge Lorenzo con Yamaha es uno de los culebrones de la temporada. El interés de Ducati es público y la relación entre el balear y su compañero Rossi no es precisamente cordial. El vigente campeón de MotoGP valora todas las opciones, los pros y los contras. Por si le vale como ayuda, su 'team manager' Wilco Zeelenberg le aconseja: "Espero que Jorge sea lo suficientemente inteligente para seguir en Yamaha y ganar dos títulos más, incluso tres".

Eso sí, el expiloto holandés especifica que haga lo que haga, será una resolución adoptaba por el propio pentacampeón: "Será su decisión y seguro que no va a ser sólo por un factor. Es cierto que Jorge tiene un conjunto equipo/moto muy fuerte en Yamaha pero también puedes imaginar que todos los pilotos, en cierto momento de sus carreras, desean hacer otra cosa".

Zeelenberg también habló de la temporada actual en la que ve a Lorenzo muy fuerte: "Su ritmo es muy consistente. Para los rivales es difícil, ese ritmo constante te hace estar delante de esa forma. Dovizioso era rápido, pero cuando estaba delante reducía su ritmo en dos o tres décimas. Eso es lo difícil: rodar en esos tiempos cuando estás tirando".


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