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1 Gran Premio de Francia 2016 el Mar 03 Mayo 2016, 14:42

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Gran Premio de Francia (Le Mans)







2 Re: Gran Premio de Francia 2016 el Mar 03 Mayo 2016, 14:53

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MOTOGP
Márquez: "Tengo confianza y deseo que llegue Le Mans"
* "Me gusta el circuito de Le Mans, aunque habrá que estar preparados porque tiene muchas variables", añadió el piloto español sobre el circuito.

El piloto español de MotoGP Marc Márquez ha señalado este martes que se siente "con confianza" y "deseando que llegue" el próximo Gran Premio de Francia en el histórico circuito de Le Mans, este fin de semana, donde el vigente líder del Mundial espera dar continuidad a los cuatro podios que ha firmado en las primeras carreras del campeonato y lograr su tercer triunfo.

"Creo que hemos recopilado información útil para Le Mans. Viendo lo mucho que hemos avanzado desde el invierno y cómo hemos reaccionado a los problemas, me siento con confianza y estoy deseando que llegue el próximo fin de semana de carreras", aseguró en declaraciones facilitadas por el equipo.

Márquez, tercero en la carrera inaugural de Catar y en la última cita en Jerez, espera volver a la senda del triunfo por la que corrió en los grandes premios de Argentina y de Las Américas en Le Mans, donde el año pasado fue cuarto. "Me gusta el circuito de Le Mans, aunque habrá que estar preparados porque tiene muchas variables", apuntó.

"Para empezar, el clima: nunca sabes qué tiempo hará allí. El año pasado la temperatura subió mucho el domingo y sufrimos con el agarre delantero durante la carrera. A veces también ha llovido. Además, el circuito es de 'stop and go', con muchas curvas lentas donde la frenada y la aceleración son cruciales", reconoció.

El de Cervera espera tener la moto que tan bien le fue en Austin en los virajes lentos. "Veremos si nos encontramos en una situación similar a Austin, donde la aceleración en las curvas lentas fue mucho mejor de lo esperado, o si tendremos que encarar un mayor reto. Durante el último test de Jerez trabajamos en la electrónica, la configuración del chasis para conseguir más agarre y también en el equilibrio de la moto, para evitar que se levante la rueda delantera en las aceleraciones", concluyó.


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3 Re: Gran Premio de Francia 2016 el Miér 04 Mayo 2016, 20:23

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GP DE FRANCIA
Rossi, Lorenzo y Márquez batieron un récord juntos
* Los 12 títulos que sumaban en el cajón de Jerez es la mayor cifra en los 68 años de historia mundialista, y 18 sumando todas las categorías.

Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y Marc Márquez son tan buenos que, aún sin pretenderlo y sin llevarse precisamente bien entre ellos, han sido capaces de superar juntos un récord. Sucedió en el podio de Jerez, al coincidir los siete títulos del italiano en la clase reina, los tres del mallorquín y los dos del catalán, sumando entre los tres la friolera de doce coronas, lo nunca visto en los 68 años de historia mundialista.

Si además se le suman los títulos logrados en las otras categorías, la cifra asciende hasta 18, porque Rossi cuenta además con uno de 125cc y otro de 250cc, Lorenzo con dos del cuarto de litro y Márquez con uno de 125cc y otro de Moto2. En ese caso, en el de la combinación de todas las categorías, no es récord, porque Giacomo Agostini (15) y Phil Read (7) sumaban 22 entre los dos en la ceremonia de entrega de trofeos de Brno 75.

Otro récord que supuso el podio de Jerez de MotoGP fue el de mayor número de victorias totales acumuladas entre sus tres integrantes, con un total de 227 gracias a las 113 de Valentino, las 62 de Jorge y las 52 de Marc. El anterior récord era muy reciente, al haberlo fijado en la famosa carrera del año pasado de Sepang en 223 entre Dani Pedrosa, Lorenzo y Rossi. También supera este podio de Jerez al del año pasado en Malaisia en número de victorias en la clase reina (154 por 153) y es fácil pensar que seguirá ampliándose a lo largo de la presente temporada, cuya próxima cita es este fin de semana en Le Mans.


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4 Re: Gran Premio de Francia 2016 el Miér 04 Mayo 2016, 20:25

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GP DE FRANCIA
Lorenzo: "Le Mans es muy complicado por la climatología"
* "Mi objetivo es sumar un podio más y ser constante en el grupo delantero, aunque es una incertidumbre nuestro rendimiento con los neumáticos".

El piloto español de MotoGP Jorge Lorenzo (Yamaha) cree que para el Gran Premio de Francia su "objetivo es sumar un podio más y ser constante en el grupo delantero", pero que el circuito de Le Mans "siempre es complicado" por el "clima" y que "todavía es una incertidumbre" su "rendimiento con los nuevos neumáticos".

"Mi objetivo es sumar un podio más y ser constante en el grupo delantero, aunque todavía es una incertidumbre nuestro rendimiento con los nuevos neumáticos. Cada carrera es diferente pero hemos de estar concentrados todo el fin de semana y sacar el máximo rendimiento de la moto y el equipo", dijo Lorenzo en declaraciones facilitadas este miércoles por su equipo.

Además, el balear comentó que ahora están centrados en Le Mans y que, aunque Francia siempre es un país "complicado" por el "clima", tendrán que estar "preparados en el caso de lluvia". "Jerez fue una buena carrera, no perfecta por el resultado, pero al menos pudimos conseguir un podio más a nuestro palmarés. Durante esta temporada será crucial sumar el máximo número de puntos en cada carrera, como hicimos en Jerez", subrayó.


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5 Re: Gran Premio de Francia 2016 el Jue 05 Mayo 2016, 13:33

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GP DE FRANCIA
Ducati busca revancha en Le Mans tras el fiascazo de Jerez
* Iannone y Dovizioso entrenaron ayer en Mugello y llegan a Francia con la esperanza de mejorar el séptimo y el abandono por avería de España.

Ducati no puede permitirse otro gran premio tan nefasto como el de España. Allí se retiró Andrea Dovizioso por una avería en la bomba de agua, aunque la fábrica de Borgo Panigale ha querido especificar que no fue la bomba en sí lo que falló sino un componente que hizo que no trabajara bien. Y Andrea Iannone, por su parte, sólo fue séptimo, superado por los cuatro de casi siempre más las dos Suzuki de Aleix Espargaró y Maverick Viñales.

Ambos pilotos esperan que les sirva de algo el test privado realizado ayer en Mugello, aunque esa prueba es más con vistas al GP de Italia del 22 de mayo. "Ya estamos en Le Mans, un circuito que me gusta mucho. El año pasado fue una carrera buena para mí y pude ir rápido a pesar de la lesión en el hombro que sufrí cuando me caí en el test de Mugello. Mi enfoque es, por tanto, relajado y positivo, ya que este año sé que tenemos realmente un potencial excelente. Obviamente, después de las dificultades que tuvimos en Jerez, ahora tenemos que mantener un alto nivel competitivo en las próximas carreras", asegura Iannone.

Y Dovizioso, por su parte, dice: "Con los nuevos neumáticos, este año es muy difícil saber lo que pasará en un circuito hasta que no salgamos a la pista el viernes por la mañana. Cada fin de semana es completamente diferente al anterior y así hay que empezar el trabajo de nuevo. Tenemos que entender cómo los neumáticos van a trabajar aquí en mi Desmosedici GP, pero estoy confiado, porque Le Mans es un circuito en el que siempre me las apaño para sacar mi potencial y esperamos tener la oportunidad de ser competitivos y luchar con los pilotos de cabeza".


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6 Re: Gran Premio de Francia 2016 el Vie 06 Mayo 2016, 09:17

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GP DE FRANCIA
Lorenzo: “Tengo curiosidad por ver quién será mi sustituto”
* El mallorquín disfruta del espectáculo en el que se ha convertido conocer el piloto que ocupará su lugar en el box del Movistar Yamaha: Maverick o Pedrosa.

Jorge Lorenzo llega a Le Mans, donde ha ganado cinco veces, a 17 puntos de Márquez y la mar de tranquilo por estar fuera del mercado de fichajes, toda vez que en vísperas de Jerez se anunció que será piloto Ducati las dos próximas temporadas.

-¿Cómo le sientan los veintinueve años que cumplió ayer?

-Bien, bien, por un lado sabe mal cumplir años, ser un año más viejo, pero también más experiencia y más conocimientos. Hay que mirar el lado positivo.

-¿Le entra vértigo con los 29 y al tener tan cerca la treintena?

-Bueno, salen las primeras canas, las arrugas, pero bueno, también se es más sabio y se sabe más de la vida y de las carreras.

-¿Quién le gustaría que fuese su sustituto en Yamaha, aunque sea algo que ya no le afecta, Maverick o Pedrosa?

-No tengo ni idea de qué es lo que piensan hacer desde Yamaha. Está claro que mi movimiento va a crear otros movimientos, pero no tengo ni idea. Se están confirmando plazas, como la de Folger, pero desde fuera, como espectador, es interesante y tengo curiosidad por saber a quién van a poner en mi puesto.

-Si le pidiera consejo Yamaha, como tricampeón del mundo de MotoGP que es con esta mara, ¿qué les diría?

-No lo sé, como eso no ha sucedido no lo sé.

-¿Le iría bien a Dani la Yamaha por ser un poco de su estilo?

-Yo creo que los dos pilotos son muy diferentes, pero los dos tienen potencial para estar en Yamaha. Dani siempre lo ha tenido desde que llegó a MotoGP para ganar la carrera y Maverick en el futuro tiene potencial para ganarlas. Es una decisión difícil, pero no es mi tema.

-¿Compra la teoría de Valentino de que quieren un piloto español, Dani o Maverick?

-Bueno, parece ser que sí, si lees la prensa es lo que se dice.

-¿Cree que tendría su mérito que Maverick intentase ser el Kevin Schwantz de Suzuki como usted el Stoner de Ducati?

-Sería una decisión también valiente, pero no creo que sólo sea una cuestión de valentía final el tomar una decisión así. No creo que sea el único factor que determine ese movimiento.

-¿Qué espera del GP de Francia?

-Es un circuito históricamente bueno para Yamaha y para mí, ya que llevo cinco victorias, una en 250cc y cuatro en MotoGP y el año pasado ganamos después de dos temporadas con resultados bastante malos. Así que bueno, yo creo que dependerá un poco de los neumáticos, de si este neumático trasero que ha traído Michelin tiene un poco más de grip en el centro creo que beneficiará un poco mi estilo. Y si no si estamos ahí siempre, primero o segundo, aparte de la caída de Argentina, es una buena filosofía para luchar por el campeonato.

-¿Se aferra a la victoria del año pasado para plantear el fin de semana?

-Bueno, hay pilotos que tienen más dificultades en las primeras vueltas y hay pilotos como yo que en los últimos años han mejorado mucho en ese aspecto y tienen una pequeña ventaja y si se puede salir desde la pole, hacer una buena salida y tirar desde el principio para marcar la diferencia, por qué no intentarlo y si no se puede, como fue el caso de Qatar, habrá que empujar en otros momentos de la carrera.


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7 Re: Gran Premio de Francia 2016 el Vie 06 Mayo 2016, 12:41

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Gran Premio de Francia (FP1)



Pedrosa marca la pauta en la FP1 de MotoGP™

La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio Monster Energy de Francia de MotoGP™ se ha celebrado esta mañana en el Circuito Bugatti – Le Mans con Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) siendo el piloto más rápido con un tiempo de 1’34.042. Al piloto español le secundaban en la clasificación el actual campeón del mundo de la categoría reina Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) y el líder de la clasificación provisional Marc Márquez (Repsol Honda Team).

Andrea Dovizioso (Ducati Team), Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) y Andrea Iannone (Ducati Team) eran los siguientes clasificados, cerrando la lista de los diez primeros Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3), Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar), Loris Baz (Avintia Racing) y Cal Crutchlow (LCR Honda).

La sesión se celebraba en condiciones de seco, con temperaturas de 17’7ºC en ambiente y de 12’9ºC sobre el asfalto. Las mejores referencias anteriores en Le Mans para la categoría de MotoGP™ corresponden a Marc Márquez con un tiempo de 1'32.042 (pole position en 2014) y a Valentino Rossi con 1'32.879 (récord de carrera en 2015). La velocidad máxima alcanzada en Le Mans corresponde a Andrea Iannone con 316 km/h en 2015. Durante la sesión se producían las caídas leves de Yonny Hernández (Aspar MotoGP Team) y del local Baz, ambas en la curva 8.

La segunda sesión de entrenamientos libres para los pilotos de MotoGP™ comenzará este mismo viernes a las 14:05 hora local.


1Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda1'34.042
2Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha1'34.086
3Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda1'34.323
4Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati1'34.343
5Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha1'34.452
6Andrea IANNONEITADucati TeamDucati1'34.489
7Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha1'34.597
8Maverick VIÑALESSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki1'34.632
9Loris BAZFRAAvintia RacingDucati1'34.727
10Cal CRUTCHLOWGBRLCR HondaHonda1'34.732

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8 Re: Gran Premio de Francia 2016 el Sáb 07 Mayo 2016, 09:50

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Gran Premio de Francia (FP2)



Lorenzo toma el control con el mejor tiempo de la FP2

La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio Monster Energy de Francia de MotoGP™ se ha celebrado esta tarde en el Circuito Bugatti – Le Mans, con el campeón en título de la categoría reina Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) logrando el mejor tiempo con un registro exacto de 1’32.830. Al mallorquín le seguían en la clasificación Andrea Iannone (Ducati Team) y el actual líder de la clasificación provisional Marc Márquez (Repsol Honda Team).

Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3), Andrea Dovizioso (Ducati Team) y Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar) eran los siguientes clasificados, completando la lista de los diez primeros Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar), Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), Héctor Barberá (Avintia Racing) y el ganador de la pasada ronda del campeonato en España, Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP).

La sesión se celebraba en condiciones de seco, con el cielo completamente despejado y temperaturas de 23ºC en ambiente y de 27ºC sobre el asfalto. La tanda arrancaba con la referencia de Pedrosa en la FP1 (1’34.042), pero a 31 minutos del final Lorenzo ya se había situado primero con 1’33.572, nueva referencia de la categoría este fin de semana. En esos momentos se producía la caída de Cal Crutchlow (LCR Honda) en la curva 13. Dovizioso ascendería poco después a la segunda plaza, por delante de Márquez.

Sin cambios reseñables en las primeras posiciones en los minutos siguientes, en los últimos de la sesión Lorenzo volvía a rebajar su tiempo, entonces a 1’33.299, Petrucci lograba una plaza temporal entre los diez primeros en su vuelta a la competición tras arrastrar una lesión desde principio de temporada. Justo en ese momento llegaba la segunda caída de Baz este fin de semana, en esta ocasión en la curva 6 y a continuación la de Redding en la 7. Lorenzo lograría el definitivo 1’32.830 en la décimo sexta de 18 vueltas, situándose Iannone finalmente tras él, separado por 339 milésimas y con Márquez tercero.

Entre el resto de los pilotos españoles y de habla hispana, el colombiano Yonny Hernández (Aspar MotoGP Team) finalizaba décimo séptimo, Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) 20º y Álvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini) 21º y último.

En el apartado técnico, como viene siendo habitual esta temporada, este fin de semana hacían su aparición las enésimas versiones de apéndices aerodinámicos en las motos de varios fabricantes. La Honda RC213V de Márquez montaba los triples alerones de menor tamaño vistos en el pasado test de Jerez, y otro tanto ocurría en el caso de la Suzuki GSX-RR de Maverick Viñales. Por su parte, las Desmosedici GP de Dovizioso y Iannone también introducían variaciones sobre los diseños vistos anteriormente.

La tercera y selectiva sesión de entrenamientos libres para los pilotos de MotoGP™ comenzará el sábado a las 09:55 hora local.


1Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha1'32.830
2Andrea IANNONEITADucati TeamDucati1'33.169
3Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda1'33.313
4Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha1'33.406
5Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati1'33.574
6Aleix ESPARGAROSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki1'33.595
7Maverick VIÑALESSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki1'33.613
8Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda1'33.748
9Hector BARBERASPAAvintia RacingDucati1'33.951
10Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha1'33.974

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9 Re: Gran Premio de Francia 2016 el Sáb 07 Mayo 2016, 13:54

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Gran Premio de Francia (FP3)



Iannone asalta la primera plaza tras la FP3

La tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio Monster Energy de Francia de MotoGP™ ha dejado esta mañana en el Circuito Bugatti – Le Mans a Andrea Iannone (Ducati Team) como el piloto más rápido en la clasificación combinada de las tres primeras FP, con un tiempo de 1’32.528. Al italiano le seguían en la clasificación el actual campeón del mundo Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) y Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3).

El líder de la clasificación provisional del campeonato Marc Márquez (Repsol Honda Team), Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) y Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) eran los siguientes en la tabla de tiempos, completando la lista de los diez primeros Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), Andrea Dovizioso (Ducati Team), Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) y Cal Crutchlow (LCR Honda).

Estos diez pilotos se clasificaban automáticamente para la definitiva Q2 (14:35), debiendo decidirse otras dos plazas adicionales entre el resto de los pilotos durante la Q1 que se celebrará a las 14:10 hora local.

La sesión se llevaba a cabo en condiciones de seco, con cielo despejado y temperaturas de 19ºC en ambiente y de 16ºC sobre el asfalto. La mejor referencia del viernes para la categoría de MotoGP™ había correspondido a Jorge Lorenzo con 1'32.830, logrado durante la FP2. Durante la FP3 se producían las caídas de Aleix Espargaró en la curva 14 y Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) en la 3.

La cuarta sesión de entrenamientos libres para los pilotos de MotoGP™ (FP4) comenzará este mismo sábado a las 12:35 hora local.


1Andrea IANNONEITADucati TeamDucati1'32.528
2Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha1'32.533
3Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha1'32.662
4Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda1'32.718
5Maverick VIÑALESSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki1'32.839
6Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda1'32.915
7Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha1'33.012
8Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati1'33.013
9Bradley SMITHGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha1'33.182
10Cal CRUTCHLOWGBRLCR HondaHonda1'33.242

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10 Re: Gran Premio de Francia 2016 el Sáb 07 Mayo 2016, 13:59

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GP DE FRANCIA
Lorenzo: “Michelin ha traído algo nuevo en solo tres días”
* Jorge ha sido el más rápido en la primera jornada de Le Mans, con tres décimas sobre Iannone y cuatro respecto a Márquez. Se le ve enchufado.

Jorge Lorenzo se ha mostrado intratable en la primera jornada de entrenamientos libres en Le Mans, escenario del GP de Francia.

-¿Ha sido un viernes como el de Jerez?

-La estrategia de los neumáticos fue diferente en Jerez. No fue una primera posición tan clara como la de hoy. Tengo entre una y dos décimas de ritmo más rápido y aparte tengo margen de mejora, aunque los demás también mejorarán. Pero es importante empezar delante.

-¿Le da alegría ver a Rossi tan lejos, décimo y a un segundo?

-Es solo viernes y alegría, alegría, no me da. Hay muchos rivales aquí que pueden luchar por la victoria. Además, tengo entendido que no puso el neumático nuevo más blando como nosotros, así que esperaremos a ver qué hace mañana.

-¿Qué tal el nuevo Michelin trasero?

-Soy optimista con el hecho de que Michelin ha traído algo nuevo en tan solo tres días. Esa rapidez no la teníamos en los últimos años. Solo por eso merece que estemos muy contentos. Después funcionará o no, pero hay un intento de la marca por solucionar los problemas. En Jerez tuvimos problemas inesperados en la recta, y aquí no han aparecido. Miichelin ha solucionado problemas de estabilidad a alta velocidad. Está claro que Michelin ha dado un paso adelante, y aunque no sea igual que en pretemporada o en Qatar, pero hemos mejorado un 30 o 40% en el centro del neumático.

-En la primera curva se mueven mucho las motos a 300 por hora...

-El neumático trasero es muy diferente al de Bridgestone, en general la moto se mueve más, sobre todo de atrás y la trasmite delante. La moto se vuelve muy inestable de delante. En este circuito sobre todo a final de recta a 300 km/h. En los últimos minutos hemos probado el nuevo neumático y se han solucionado estos problemas a un 80%. Veremos si funciona también a final de carrera.


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