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1 Indycar 2017 el Vie 05 Mayo 2017, 09:40

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Recuerdo del primer mensaje :

INDYCAR
Alonso ya tiene su casco para la Indy
* Guiño a Andretti.

Fernando Alonso aún no ha probado su coche de la Indy, pero ya tiene casco. MARCA pudo comprobarlo en Sochi, donde se lo entregaron desde la firma que se los fabrica.

El diseño del casco es muy similar al que luce en la Fórmula 1, con referencias a España y a Asturias, pero más redondo por detrás, sin aerodinámica, como tienen los de F1.

Eso sí, hay un guiño a Andretti, su equipo, cuyo nombre aparece en la parte delantera del mismo.

El asturiano lo estrenará el próximo 3 de mayo en su primer contacto serio con los monoplazas de la competición estadounidense.


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11 Re: Indycar 2017 el Miér 17 Mayo 2017, 16:37

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INDYCAR
Alonso se codea con los mejores en su estreno colectivo en la Indy 500
* Firma el 19º, mientras que Oriol Serviá logra el 11º.

Tras su exitosa primera toma de contacto, Fernando Alonso volvió a subirse al DW12 número 29. En la segunda parte del test que tuvo lugar en el óvalo también le fue bien. Llegó a estar séptimo. Tan sólo dio 20 vueltas esta vez, lo que le relegó a la posición 19. El más rápido de la jornada inicial de entrenamientos fue Marco Andretti, que rodó a 226.338 millas/hora (364,404 kilómetros/hora).

El bicampeón mundial de F1 mejoró lo que había hecho en la tanda destinada a los debutantes. El promedio anterior del piloto asturiano había sido 221 millas/hora. Más tarde logró 223.025 millas/hora (359,070 kilómetros/hora). La primera toma de contacto fue bastante positiva, aunque aún le queda mucho camino por recorrer.

El otro representante español, Oriol Serviá, firmó en el primer día de entrenamientos en el óvalo americano el undécimo puesto. El de Pals alcanzó con su Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda una mejor velocidad media de 223,547 millas/hora (359,910 kilómetros/hora) en 34 vueltas.

RESULTADOS JORNADA 1 ENTRENAMIENTOS 500 MILLAS INDIANÁPOLIS

1 Marco Andretti (Andretti, Honda) - 226,338 (364,404 kilómetros/hora)

2 Scott Dixon (Ganassi, Honda)- 225,296 (362,726 kilómetros/hora)

3 Ed Carpenter (Carpenter Racing, Chevrolet) - 224,969 (362,200 kilómetros/hora)

4 Sebastian Bourdais (Dale Coyne, Honda) - 224,775 (361,887 kilómetros/hora)

5 Ryan Hunter-Reay (Andretti, Honda) - 224,576 (361,567 kilómetros/hora)

...

11 Oriol Serviá (Rahal Letterman, Honda) - 223,547 (359,910 kilómetros/hora)

...

19 Fernando Alonso (Andretti, Honda) - 223,025 (359,070 kilómetros/hora)


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12 Re: Indycar 2017 el Miér 17 Mayo 2017, 16:41

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INDYCAR
Alonso aprende a rodar 'en hora punta'
* Ensayó los rebufos en el segundo día de prácticas.

Fernando Alonso tiene que aprender en una semana lo que otros han tardado años en dominar. Sin ir más lejos, Alexander Rossi, el ganador del año pasado, ya había disputado antes de llegar a las 500 Millas cinco pruebas de la Indycar, y su mejor posición había sido un décimo. Y el español está en ese proceso. Ayer llegó el turno de desentrañar los secretos del tráfico a más de 350 km/h.

Alonso, a bordo de su McLaren Honda Andretti, salió varias veces escoltado por todo el resto de su equipo en Estados Unidos. Entre los cuatro (Rossi, Sato, Andretti y el propio Fernando) simularon situaciones reales, planeadas de antemano, para que el novato fuera tomando el truco a los rebufos, algo que hoy en día no existe en la F1 y que en Indy es fundamental para maximizar las prestaciones y ahorrar combustible a lo largo de esas interminables 500 Millas.

En cuanto a los tiempos, a estas alturas y en el segundo día de test preparatorios oficiales, son completamente irrelevantes. Hasta el viernes, en el ensayo general de la calificación, los equipos no alcanzarán el régimen máximo en el turbocompresor, por lo que nadie se va a acercar a su límite verdadero.

El oventense marcó su mejor tiempo en la vuelta 23 de las 117 que completó en total. La mayor parte de la jornada estuvo entre el 15º y el 17º, aunque al final, cuando en la última hora apretaron casi todos, quedó relegado al puesto 24º final.

Por poner un ejemplo, Juan Pablo Montoya, ganador en dos ocasiones en la Indy 500, acabó ayer en la vigesimoprimera posición.

Otro dato importante es el tiempo sin rebufo, que se computa por que esa es la forma en la que se consigue el tiempo en la calificación. Aquí Fernando fue algo mejor, con el 14º crono de los 33 participantes (219.460), logrado en su giro 13, a 3,5 millas por hora de Ed Carpenter (222.842).

Hoy, vuelta al tajo con otras seis horas de pruebas, en las que Alonso irá puliendo detalles y aprendiendo la peculiar forma de trazar y competir en el óvalo.

TEST INDY 500

Día 2:

1. Power (CHE) 224.656; 2. Castroneves (CHE) 224.287; 3. Chaves, 22.991 (CHE); 4. Hunter-Reay (HON), 223.960; 5. Karam (CHE), 223.641; 6. Sato (HON), 223.556; 7. Aleshin (HON), 223.471; 8. Pagenaud (CHE), 223.420; 9. Hildebrand (CHE), 223.352; 10. Newgarden (CHE), 223.156; ...18. Oriol Serviá (HON), 221.921; 24. Fernando Alonso (HON), 221.029.


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13 Re: Indycar 2017 el Jue 18 Mayo 2017, 15:45

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INDYCAR
¡Fernando Alonso, cuarto a pesar del viento en la Indy 500!
* Se queda a un paso del podio en la tercera jornada de entrenamientos.

Fernando Alonso dio un paso de gigante este miércoles en la tercera jornada de entrenamientos oficiales de la Indy 500. El español, que se ha propuesto ganar la mítica carrera americana el próximo 28 de mayo, consiguió el cuarto mejor tiempo del día y se quedó a sólo una milla por hora del podio virtual de la sesión. Es su mejor actuación desde que aterrizó en Indianápolis el pasado lunes.

Alonso, que el día anterior completó 117 vueltas y fue el más activo de los 33 pilotos, tardó más de dos horas en salir a la pista y casi tres horas en completar su primera vuelta cronometrada debido al fuerte viento que soplaba este miércoles. Pero cuando se puso a rodar, se colocó con el duodécimo mejor tiempo en apenas 10 vueltas. Al ecuador de la tercera sesión, el español ya rozaba el 'top 10' por primera vez.

El asturiano, con el número 29 en su coche, fue el último de los seis pilotos del equipo McLaren Honda Andretti en ponerse manos a la obra este miércoles. El viento no invitaba a rodar y, de hecho, hizo renunciar a más de una decena de pilotos mientras que otros apenas completaron unas pocas vueltas. Sólo 14 pilotos se atrevieron a desafiar al viento y alcanzaron velocidades aceptables rozando el muro. Alonso, que está acostumbrado a rodar con viento en la Fórmula 1, no desaprovechó la oportunidad de seguir adaptándose a su nuevo coche y al óvalo de 2,5 millas.

A los pocos minutos de salir ya era el más rápido de los seis pilotos de su equipo. No se conformó con eso y cuando faltaban 50 minutos para el final de la sesión regresó a la pista para seguir evolucionado con su monoplaza naranja papaya. Primero se colocó noveno y poco después ya era séptimo. Tras un breve paso por el pitlane, volvió al óvalo y ascendió hasta la cuarta posición con una velocidad media de 219,533 millas por hora.

Alonso terminó el día con 39 vueltas, 13 menos que Ed Carpenter, que lideró la sesión con una velocidad media de 222,894 m/h. Jack Harvey, decimosexto, fue el compañero que más se le acercó. Takuma Sato, Alexander Rossi y Marco Andretti sólo dieron dos o tres vueltas cada uno, mientras que Ryan Hunter-Reay ni siquiera se molestó en marcar tiempo.

El equipo de Alonso dedicó el día a pulir detalles, hacer pruebas y ensayar paradas en boxes sin dar importancia a los tiempos. Hasta el viernes, en el ensayo general de la calificación, los equipos no alcanzarán el régimen máximo en el turbocompresor.



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14 Re: Indycar 2017 el Vie 19 Mayo 2017, 20:14

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INDYCAR
Se detiene el 'fast friday' por relámpagos, con Alonso tercero virtual
* Ha pasado las 231 millas.

Buen inicio de Fernando Alonso en el llamado 'fast friday', con al potencia máxima del turbo funcionando y con todos los competidores reglando el coche para la calificación de sábado y domingo.

El asturiano ha marcado el quinto tiempo de inicio, con una mejor vuelta de 231.080 mph, aunque luego le han ido superando otros rivales hasta caer al octavo y recuperando el quinto de nuevo (231.549). Sin rebufos, Fernando es tercero en condiciones similares a las de calificación.

La sesión ha sido detenida ante la inminente lluvia y los relámpagos cercanos al Motor Speedway de Indianápolis. Hay que recordar que en esta prueba no se puede estar en pista en condiciones de mojado por la altas velocidades y la peligrosidad que entraña un accidente.

Los coches se han retirado del 'pit lane' por el pasillo del 'gasoline alley', para ir directamente bajo cubierto, ante la inminencia de tormenta con aparato eléctrico.

El mejor tiempo hasta el momento es para el francés Sebastien Bourdais (233.116 mph), equipado con un motor Honda. Sin rebufos (más de 8 segundos por detrás que el coche que te precede) Tony Kanaan es primero (231.054), mientras Alonso es tercero (230.549).



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15 Re: Indycar 2017 el Sáb 20 Mayo 2017, 21:37

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INDYCAR
Alonso sólo tendrá una bala en la calificación
* Arranca el 16º a las 22.00 tras el retraso por mal tiempo.

La sesión de calificación de las 500 Millas de Indianápolis, que debía arrancar a las 17 horas, se ha visto aplazada por la presencia de la lluvia, que ha obligado a los pilotos y espectadores a guarecerse de los relámpagos y el agua.

Lo peor de la tormenta ya ha pasado y tras una reunión de los organizadores de la carrera mientras se intenta secar el asfalto, se ha decidido que el proceso de calificación se reanude a las 22:00 horas de España y con un sólo intento de calficación para los pilotos, no con varios como es habitual, al recortarse el horario.

Así tanto Alonso, que saldrá 16º a calificar, como Serviá, que lo hará el 27º, y el resto de pilotos tendrán una sola bala para jugarse entrar entre los nueve mejores de mañana y lograr la pole position: un intento de cuatro vueltas del que saldrá la media de velocidad, que es la que cuenta.

Poco antes se había disputado un último warm up libre sin mayores incidencias. Ayer ya llovió durante la última sesión de entrenamientos libres, pero apenas una hora, y se pudo secar la pista con potentes ventiladores.

En cuanto pase y se seque el asfalto, se decide quiénes serán los nueve pilotos que luchen por la pole y cuáles los que peleen entre el 10 y el 33 en la sesión de mañana.


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16 Re: Indycar 2017 el Dom 21 Mayo 2017, 10:45

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INDYCAR
Imperial Alonso: séptimo en el primer día, peleará hoy por una histórica pole
* Fernando se clasifica para el 'Fast 9'.

Fernando Alonso ha cuajado una sensacional primera parte de la calificación para las 500 Millas de Indianápolis tras realizar el séptimo mejor tiempo de los 33 coches en sus cuatro vueltas cronometradas, de las que logró una media de 370 km/h, en su primer contacto con la categoría y con esta mítica carrera.

Por si fuera poco mérito entrar entre los nueve mejores -hoy se jugará la pole con otros ocho pilotos en el conocido como fast nine- Fernando además sólo contó con una intentona y no con varias, como estaba previsto, al llegar la lluvia y reducirse la jornada de entrenamientos oficiales.

"Ha sido corto pero intenso", dijo Alonso, "pero no estoy del todo contento porque podía haber ido más rápido, pero muy satisfecho con el coche", aseguró el español, favorito para la pole en las apuestas. La sesión se vio interrumpida por el brutal accidente de Sebastian Bourdais.

Fernando realizó cuatro vueltas magistrales, sin una sola correción y lamiendo los muros del centenario trazado norteamericano del que apenas conocía dos curvas, las que se corrían en el 'infield' de su versión corta para la F1.

Oriol Serviá, por su parte, realizó una primera vuelta entre los mejores, a 370 km/h, pero en la segunda bajó un poco la presión y rápidamente perdió paso entre los 10 mejores, colocándose 24º.

Para los dos se borran hoy los tiempos y Oriol puede aspirar a la décima plaza mientras que Fernando puede hacerlo precisamente por la primera. Que aunque no es vital para la carrera, no sólo da 100.000 dólares de premio, sino un prestigio incuestionable.


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17 Re: Indycar 2017 el Lun 22 Mayo 2017, 17:28

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INDYCAR
Fernando Alonso saldrá quinto en las 500 Millas
* El domingo que viene.

Fernando Alonso partirá quinto en la 101 edición de las 500 Millas de Indianápolis que se disputarán el próximo domingo 28 de Mayo en el centenario óvalo de Indianápolis.

El español ha superado a cuatro rivales en el 'fast nine' que dilucidaba la pole y partirá en segunda fila de parrilla de la carrera más famosa del mundo.

Alonso partió tercero de los nueve pilotos que hoy se jugaban el puesto, ya que ayer fue séptimo, rápidamente se colocó primero, con una media de 231 millas por hora, 372 km/h, superando a su compañero y 'maestro' inicial Marco Andretti y al veterano Tony Kanaan, que no podía disimular sus gestos de disgusto.

Sin embargo en la segunda vuelta de las cuatro que daba cada piloto, y de la que se extrae la media de velocidad que da la posición final, el asturiano no logró la mejor punta y la media se resintió. En todo caso fue primero provisional hasta que llegó el ganador de las 500 Millas de la pasada temporada, Alexander Rossi, para superarle.

Fernando fue superado al final por los tres mejores de la jornada precedente: Takuma Sato, Ed Carpenter y el poleman Scott Dixon, el único capaz de superar las 232 millas por hora de media en sus cuatro vueltas.

Para Alonso, aunque nunca el número 29 ha ganado en Indianápolis, la quinta plaza, que es segunda fila de parrilla, le va bien según la numerología: 34 veces ganó el piloto que salió en esa plaza. Y desde que se cambió el chasis al actual de Dallara en 2012, ningún poleman ha logrado la victoria.

Pero eso será dentro de una semana, cuando el óvalo dicte sentencia este año.

Dos filas por detrás, Oriol Serviá partirá 12º, tras ser de los mejores en la tanda del 10 al 23 disputada unas horas antes de la pelea por la pole.

PARRILLA SALIDA 101 MILLAS DE INDIANÁPOLIS

PRIMERA FILA MPH

.1. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi Racing-Honda) 232,164

.2. Ed Carpenter (USA/Ed Carpenter Racing-Chevrolet) 231,664

.3. Alexander Rossi (USA/Andretti Herta Autosport-Honda) 231,487

- SEGJUNDA FILA

.4. Takuma Sato (JPN/Andretti Autosport-Honda) 231,365

.5. Fernando Alonso (ESP/McLaren Andretti-Honda) 231,300

.6. JR Hildebrand (USA/Ed Carpenter Racing-Chevrolet) 230,889

- TERCERA FILA

.7. Tony Kanaan (BRA/Chip Ganassi Racing-Honda) 230,828

.8. Marco Andretti (USA/Andretti Autosport-Honda) 230,474

.9. Will Power (AUS/Team Penske-Chevrolet) 230,200

- CUARTA FILA

10. Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti Autosport-Honda) 231,442

11. Ed Jones (GBR/Dale Coyne Racing-Honda) 230,578

12. Oriol Servià (ESP/Rahal Letterman Lanigan-Honda) 230,309

- QUINTA FILA

13. Mikhail Aleshin (RUS/Schmidt Peterson-Honda) 230,271

14. Graham Rahal (USA/Rahal Letterman Lanigan-Honda) 230,253

15. Max Chilton (GBR/Chip Ganassi Racing-Honda) 230,068

- SEXTA FILA

16. Charlie Kimball (USA/Chip Ganassi Racing-Honda) 229,956

17. James Hinchcliffe (CAN/Schmidt Peterson-Honda) 229,860

18. Juan Pablo Montoya (COL/Team Penske-Chevrolet) 229,565

- SÉPTIMA FILA

19. Hélio Castroneves (BRA/Team Penske-Chevrolet) 229,515

20. Jay Howard (GBR/Schmidt Peterson-Honda) 229,414

21. Sage Karam (USA/Dreyer & Reinbold-Chevrolet) 229,380

- OCTAVA FILA

22. Josef Newgarden (USA/Team Penske-Chevrolet) 228,501

23. Simon Pagenaud (FRA/Team Penske-Chevrolet) 228,093

24. Carlos Muñoz (COL/AJ Foyt Enterprises-Chevrolet) 227,921

- NOVENA FILA

25. Gabby Chaves (COL/Harding Racing-Chevrolet) 226,921

26. Conor Daly (USA/AJ Foyt Enterprises-Chevrolet) 226,439

27. Jack Harvey (GBR/Andretti Autosport-Honda) 225,742

- DÉCIMA FILA

28. Pippa Mann (GBR/Dale Coyne Racing-Honda) 225,008

29. Spencer Pigot (USA/Juncos Racing-Chevrolet) 224,052

30. Buddy Lazier (USA/Lazier Partners Racing-Chevrolet) 223,417

- UNDÉCIMA FILA

31. Sebastián Saavedra (COL/Juncos Racing-Chevrolet) 221,142

32. Zach Veach (USA/AJ Foyt Enterprises-Chevrolet) 225,083

--- James Davison (AUS/Dale Coyne Racing-Honda) No salió.


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18 Re: Indycar 2017 el Mar 23 Mayo 2017, 20:50

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INDYCAR
Alonso, duodécimo, en la penúltima sesión en Indianápolis
* Completó 122 vueltas y sólo Jack Harvey hizo más que él, 124.

Fernando Alonso, doble campeón del mundo de Fórmula Uno, completó hoy la penúltima sesión de entrenamientos para las 500 Millas de Indianápolis, en la que dio 122 vueltas al óvalo de la Brickyard.

El español, que fue uno de los pilotos con más rodaje en la jornada de hoy -únicamente superado por Jack Harvey, con 124 vueltas-, quedó en el duodécimo puesto de la clasificación en los entrenamientos libres con una velocidad media de 226,147 millas por hora (363,94 kilómetros por hora).

De esta manera, Alonso, que aprovechó la sesión para seguir obteniendo experiencia en situaciones de tráfico y en los adelantamientos, completó una distancia ligeramente superior a la mitad del trayecto que deberá recorrer el próximo domingo para tratar de hacerse con la victoria en la carrera.

Su compatriota Oriol Servià fue decimonoveno con una marca de 225,389 millas por hora.

El más rápido hoy fue Max Chilton, con una velocidad de 228,592 millas por hora, seguido por Ed Jones, con 228,118 millas por hora, y Scott Dixon, con 227,165 millas por hora, que consiguió este domingo la "pole" para la 101 edición de las 500 Millas de Indianápolis.

Dixon estableció el mejor recorrido con una media de 232,164 millas por hora (373,631 kilómetros por hora) durante las cuatro vueltas que completó en el "Fast Nine" del segundo día de clasificación.

El ganador de las 500 Millas en 2008 hizo un recorrido perfecto, favorecido por el poco viento que había en la pista.

Tras Dixon se colocaron los estadounidenses Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing-Chevrolet) y Alexander Rossi (Andretti Herta Autosport-Honda), campeón el año pasado como novato.

Los tres pilotos ocuparán la primera fila de la parrilla del óvalo del Indianapolis Motor Speedway, donde se va a disputar la carrera automovilística de la temporada en Estados Unidos.

Alonso (McLaren Andretti-Honda) se quedó con el quinto puesto al establecer una velocidad promedio de 231,300 millas por hora (372,241 kilómetros por hora).


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19 Re: Indycar 2017 el Jue 25 Mayo 2017, 17:23

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INDYCAR
Se espera a 380.000 espectadores en el óvalo de Indianápolis
* La presencia del español ha hecho aumentar el interés por la carrera.

Fernando Alonso ha revolucionado la Indy 500 en todos los aspectos. La presencia del asturiano ha hecho aumentar el interés por la carrera, en la que se colgará el cartel de 'no hay billetes'. La entrada más cara, que cuesta 300 dólares y da acceso al pit y a los garajesm se agotó nada más conocerse la participación de Fernando, y el resto llevan el mismo camino. Hasta 380.000 personas llenarán las tribunas el domingo.

Según se acerca la carrera aumenta la tensión en Fernando y eso se empezó a notar el martes. Alonso fue a Nueva York a promocionar la carrera con otros pilotos, en un trabajo que muchos de los 33 participantes asumen con naturalidad. Oriol Serviá estuvo en Miami con el mismo cometido. El traslado de Fernando se realizó en avioneta, sí, avioneta, nada de jet privado, de ida y vuelta con llegada en la tarde del martes a Indianápolis a encontrar el refugio de su vivienda móvil.

Mientras Juan Pablo Montoya hacía volar un avión en la puerta del motor home de Fernando, éste aterrizaba en Indianápolis y Alberto preparaba la cena en el mismo motor home. Alonso, aficionado a la cocina, está practicando bastante estos días aquí, combinando eso con algunas pizzas del centro comercial cercano al circuito, al lado de donde fue asaltado Scott Dixon el domingo pasado, día de la "pole".

La jornada de Fernando el miércoles fue bastante sencilla: un evento a las nueve de la mañana en una escuela cercana al circuito, junto a Ray Hunter Reay y Conor Daly. Llegó en un Chevrolet Escalade negro, de esos que usa el FBI en las películas, junto a Alberto y su novia, Linda Morselli. La entrada en escena de Fernando, a quien dejaron para el último lugar, fue apoteósica, con todos los jóvenes gritando su nombre, mucho más aclamado que los dos americanos que le precedieron.

El espíritu competitivo de Alonso se reflejó de nuevo a la hora de hacer equipo con seis jóvenes, cuatro chicos y dos chicas, a los que no dejó de animar durante cada una de las cuatro pruebas físicas. Al final el equipo de Alonso ganó la competición y Fernando con el puño en alto lo celebraba como si hubiera ganado la carrera. Entusiasmo a raudales y primera victoria en Indy sobre dos de sus rivales. Incluso saboreó la leche con la que celebran los ganadores en el podio. Después hubo un pequeño simulacro de tiros libres de baloncesto, pedidos por Fernando por si había que equilibrar la balanza, pero afortunadamente no contó parta el final, porque al asturiano no se le dio muy bien y Daly las encestaba con facilidad.

Tras la firma de autógrafos, pasó medio colegio por allí, Fernando salió a buscar su escalade, ya un poco más nervioso que a la entrada, ya que quería volver a trabajar en la carrera. Este tipo de actos, de los cuales hay muchos para los pilotos, restan al novato Alonso tiempo de preparación. Fernando no fue al circuito, sino que se fue a trabajar en el simulador prácticamente todo el día. Para él lo importante es la carrera, como lo fueron los entrenamientos y la calificación. Alonso aún tiene clavada la espina de no haber podido lograr la "pole" a la que aspiraba, de no haber sido por el problema de motor, no quiere dejar nada al azar el domingo.

Algo que ha sorprendido a Fernando en estas 500 Millas es el compañerismo entre los pilotos, inicialmente llegaban a su lado para ofrecerle su apoyo, y al final venían a preguntar los reglajes del coche. A Takuma Sato le preguntaban en entrenamientos cómo iba su coche, que reglajes etc, y el japonés desviaba a todos hacia Fernando...

La sencillez de la Indy contrasta mucho con las complicaciones, muchas veces ficticias, de la F1, y eso sorprendió a Fernando y su entorno a lo largo de la semana pasada. "Los coches van andando, con las ruedas por el suelo, nada de carritos, pasan por la gasolinera y después van al pit lane. Los mecánicos limpian las ruedas con la mano por si hay algo de gravilla, y eso es todo" comentaban sus próximos. No hay más parafernalia. Y ni pensar en calentadores. El muro de boxes es una especie de cabaña desplegable y no hay posibilidad de esconderse de los respetuosos aficionados que están a dos metros de donde sucede la acción.

El planeta Indy es muy sencillo, incluso demasiado. Encontrar las puertas adecuadas,, el parking adecuado, la entrada (hay más de 200 puertas), es complicado por la falta de señalización, y para el domingo se esperan colas que comenzaran desde el amanecer. Doug Boles, Presidente del Indianápolis Motor Speedway, pidió ayer por la mañana en rueda de prensa en el circuito, que el público llegue muy pronto, ya que habrá medidas de seguridad importantes, revisando sobre todo las neveras de los aficionados etc. Explicó que estará prohibida la entrada de armas y palos de selfie, colocando ambos elementos en el mismo plano de peligrosidad. El horario de llegada al circuito para los mecánicos el domingo será en torno a las 4 de la madrugada, y la primera reunión para la prensa será a las 7 de la mañana.

La lluvia cayó el miércoles con fuerza y dejó la pista anegada. El sistema de drenaje es casi inexistente y enseguida los adoquines de la llegada estaban con un palmo de agua y burbujas, así que si se cumplen los pronósticos el domingo habrá varias interrupciones por la lluvia y eso puede hacer que la carrera sea una lotería, y en esas circunstancias Alonso es un maestro, y por ello es uno de los máximos aspirantes a la victoria. Su visión global de la carrera es una de sus virtudes y aquí cuenta además con un equipo muy experimentado en el que apoyarse. "El otro día cuando llovía hubo evacuación del circuito", comentaban, y es que en esas circunstancias las gradas se quedan vacías, como lo estaban ayer a mediodía. El único que aguantó la lluvia ayer fue el veterano y jefe de la saga, Mario Andretti, que buscó refugio en la "pagoda", mientras caía agua sin consuelo.


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20 Re: Indycar 2017 el Vie 26 Mayo 2017, 21:59

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INDYCAR
Fernando Alonso, quinto, con ritmo para la victoria
* 'Carb Day', donde Serviá fue 17º.

Con nubes o con sol, en orden de calificación o de carrera, Fernando Alonso sigue en cabeza impertérrito a lo que sucede a su alrededor, donde van cambiando los rivales. En el conocido como Carb day (día de los carburadores, que se considera el calentamiento de la Indy 500 que se disputa el domingo, el piloto español ha acabado quinto, tras liderar media hora la tabla de los 33 pilotos participantes.

Es la última puesta a punto para la carrera, con más carga aerodinámica y menos potencia que en la calificación del fin de semana pasado, y Alonso demuestra estar preparado para la carrera como el que más.

Eso sí, empiezan a aparecer los grandes nombres de la prueba, como Helio Castroneves (Chevrolet), que ha conseguido el mejor tiempo, con una mejor vuelta a una madia de 227.337 mph. Fue seguido por Sato, Kanaan y Dixon, el poleman de la carrera de este año. Detrás, Fernando, con una vuelta a 226.608, estuvo casi parejo al neozelandés, uno de los grandes favoritos para la victoria del domingo.

Oriol Serviá, en el puesto 18, estuvo a menos de dos millas del asturiano y demuestra que puede estar en el ritmo necesario para luchar por el triunfo. Juan Pablo Montoya, otro de los gallos, bicampeón de la prueba, ha terminado noveno este ensayo general para la Indy 500. La próxima vez que se enciendan los motores, será la definitiva.

RESULTADOS DEL 'CARB DAY'

1. Helio Castroneves BRA Team Penske Dallara-Chevrolet 227.377 mph

2. Takuma Sato JPN Andretti Autosport Dallara-Honda 226.802 mph

3. Tony Kanaan BRA Chip Ganassi Racing Dallara-Honda 226.757 mph

4. Scott Dixon NZL Chip Ganassi Racing Dallara-Honda 226.685 mph

5. Fernando Alonso ESP McLaren-Honda Andretti Dallara-Honda 226.608 mph

6. Graham Rahal USA Rahal Letterman Lanigan Dallara-Honda 226.386 mph

7. Alexander Rossi USA Andretti Herta Dallara-Honda 226.355 mph

8. Josef Newgarden USA Team Penske Dallara-Chevrolet 226.203 mph

9. Juan Pablo Montoya COL Team Penske Dallara-Chevrolet 226.187 mph

10. Ryan Hunter-Reay USA Andretti Autosport Dallara-Honda 225.903 mph

11. Will Power AUS Team Penske Dallara-Chevrolet 225.848 mph

12. Mikhail Aleshin RUS Schmidt Peterson Dallara-Honda 225.691 mph

13. Conor Daly USA A.J. Foyt Enterprises Dallara-Chevrolet 225.557 mph

14. James Hinchcliffe CAN Schmidt Peterson Dallara-Honda 225.082 mph

15. Simon Pagenaud FRA Team Penske Dallara-Chevrolet 225.079 mph

16. James Davison AUS Dale Coyne Racing Dallara-Honda 225.018 mph

17. Oriol Servia ESP Rahal Letterman Lanigan Dallara-Honda 224.969 mph

18. Sage Karam USA Dreyer & Reinbold Racing Dallara-Chevrolet 224.852 mph

19. Marco Andretti USA Andretti Autosport Dallara-Honda 224.793 mph

20. Ed Carpenter USA Ed Carpenter Racing Dallara-Chevrolet 224.630 mph

21. Max Chilton GBR Chip Ganassi Racing Dallara-Honda 224.625 mph

22. Jay Howard GBR Schmidt Peterson Dallara-Honda 224.541 mph

23. Ed Jones UAE Dale Coyne Racing Dallara-Honda 224.526 mph

24. Charlie Kimball USA Chip Ganassi Racing Dallara-Honda 224.372 mph

25. JR Hildebrand USA Ed Carpenter Racing Dallara-Chevrolet 224.347 mph

26. Carlos Munoz COL A.J. Foyt Enterprises Dallara-Chevrolet 223.935 mph

27. Gabby Chaves COL Harding Racing Dallara-Chevrolet 223.688 mph

28. Jack Harvey GBR Michael Shank Racing Dallara-Honda 223.222 mph

29. Pippa Mann GBR Dale Coyne Racing Dallara-Honda 223.062 mph

30. Zach Veach USA A.J. Foyt Enterprises Dallara-Chevrolet 222.579 mph

31. Spencer Pigot AUS Juncos Racing Dallara-Chevrolet 221.732 mph

32. Buddy Lazier USA Lazier Partners Racing Dallara-Honda 221.397 mph

33. Sebastian Saavedra COL Juncos Racing Dallara-Chevrolet 221.197 mph


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