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1 Gran Premio de España 2018 el Sáb 28 Abr 2018, 13:14

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Gran Premio de España (Jerez)



11 Re: Gran Premio de España 2018 el Sáb 05 Mayo 2018, 16:38

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Gran Premio de España (Calificación)



Crutchlow se lleva la pole y deja una parrilla impredecible



Las batallas por la pole position son imprevisibles. Nos han dejado 4 poleman distintos en cuatro carreras. Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) demostró en la qualifying de Jerez que su victoria en Argentina no fue un espejismo. Fue el mejor del entrenamiento cronometrado con diferencia, bajó su tiempo en dos ocasiones y nadie se le acercó. Además, con su 1:37.653, mejoró en casi tres décimas el récord de la pole position del Circuito de Jerez, que consiguió Jorge Lorenzo en el año 2015 (1:37.910).

Al británico le acompañarán en primera fila Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) y Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3). El catalán, que aún no está totalmente recuperado de su operación en el brazo, logró una gran segunda posición que le permite evitar problemas en la salida. El francés, tras anunciar que pilotará en el equipo oficial de KTM la temporada que viene, suma su 8.ª vez consecutiva en primer línea (en Austin fue 4.º, pero por la sanción a Márquez partió 3.º).

El que está satisfecho es Jorge Lorenzo. El piloto del Ducati Team (4.º) montó las gomas blandas y se sacó una gran vuelta de la manga. Saldrá por delante de un Marc Márquez (Repsol Honda Team), quien completó una sesión de más a menos: lideró la tabla en su primer intento de vuelta, pero no pudo mantener el ritmo. La segunda línea la completa Álex Rins (Team Suzuki Ecstar).

Su compañero Andrea Iannone encabeza la segunda línea tras demostrar en la FP4 que tiene un ritmo competitivo liderando la sesión. Andrea Dovizioso, que llegaba desde la Q1, fue 8.º por delante de Danilo Petrucci. Parece que las Ducati tienen problemas en Jerz

Problemas para las Movistar Yamaha: Valentino Rossi partirá 10.º, por delante de su compañero Maverick Viñales. Cuando sube la temperatura, la moto de Iwata sufre, pero ya han demostrado esta temporada que pueden remontar en carrera. Jack Miller cerró los 12 primeros.


1Cal CRUTCHLOWGBRLCR Honda CASTROLHonda1'37.653
2Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda1'37.912
3Johann ZARCOFRAMonster Yamaha Tech 3Yamaha1'37.956
4Jorge LORENZOSPADucati TeamDucati1'37.969
5Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda1'37.977
6Alex RINSSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki1'37.984
7Andrea IANNONEITATeam SUZUKI ECSTARSuzuki1'37.987
8Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati1'38.029
9Danilo PETRUCCIITAAlma Pramac RacingDucati1'38.086
10Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha1'38.267
11Maverick VIÑALESSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha1'38.281
12Jack MILLERAUSAlma Pramac RacingDucati1'38.522

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12 Re: Gran Premio de España 2018 el Dom 06 Mayo 2018, 17:00

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Gran Premio de España (Carrera)



Márquez gana una carrera por eliminación



Un incidente marcó el desenlace de la carrera disputada en el Circuito de Jerez Ángel Nieto. Un accidente espectacular que eliminó a los tres perseguidores. Quedaban 7 vueltas para el final: Marc Márquez lideraba, por delante de Dani Pedrosa y de las Ducati oficiales. Pedrosa vio como Lorenzo y Dovizioso se pasaban de frenada en la curva 6 (Dry Sack) e intentó adelantar. El catalán lo probó, pero el balear recuperó su trayectoria, tocándose con la Honda y levándose por delante al italiano. Un choque espectacular que dejó a los tres hombres sin opciones de puntuar.

A partir de ahí, todo quedó plácido para Márquez, que ya lideraba desde la séptima vuelta. Se hizo con una victoria tranquila y consigue el liderato del Campeonato por primera vez esta temporada. En estos momentos, encabeza el Mundial con 70 puntos, 12 de ventaja sobre Johann Zarco.

Con el abandono de los tres perseguidores, la segunda plaza quedó para Johann Zarco, quien suma su quinto podio en MotoGP™️ y el segundo de la temporada. Tercero fue Andrea Iannone, logrando dos podios consecutivos por primera vez desde que pilota en la clase reina y suma el tercer cajón consecutivo de Suzuki, algo que no sucedía desde 2008.

Danilo Petrucci (Alma Pramac Racing) pudo pelearle el podio a su compatriota, pero tuvo que conformarse con el cuarta plaza. Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), que completó la vuelta al mundo en la 15.ª vuelta, aprovechó el toque de sus rivales y recorta distancias con Dovizioso.

Jack Miller (Alma Pramac Racing) concluyó 6.º, por delante de un Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP) que tuvo problemas con los neumáticos. Álvaro Bautista (Angel Nieto Team) consiguió el mejor resultado de la temporada (8.º) y da un paso adelante en su confianza.

Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS) se hizo con la 9.ª plaza, superando a Mika Kallio (Red Bull KTM Factory Racing): el Wild Card fue la mejor KTM, mejor de su compañero Pol Espargaró (11.º).

Además del incidente, se fueron al suelo Álex Rins (Team Suzuki Ecstar), Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) en dos ocasiones, Karel Abraham (Angel Nieto Team) y Tom Luthi (EG 0,0 Marc VDS). Una carrera muy accidentada con 8 caídas.


125Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda41'39.678
220Johann ZARCOFRAMonster Yamaha Tech 3Yamaha+5.241
316Andrea IANNONEITATeam SUZUKI ECSTARSuzuki+8.214
413Danilo PETRUCCIITAAlma Pramac RacingDucati+8.617
511Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha+8.743
610Jack MILLERAUSAlma Pramac RacingDucati+9.768
79Maverick VIÑALESSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha+13.543
88Alvaro BAUTISTASPAAngel Nieto TeamDucati+14.076
97Franco MORBIDELLIITAEG 0,0 Marc VDSHonda+16.822
106Mika KALLIOFINRed Bull KTM Factory RacingKTM+19.405
115Pol ESPARGAROSPARed Bull KTM Factory RacingKTM+21.149
124Takaaki NAKAGAMIJPNLCR Honda IDEMITSUHonda+21.174
133Bradley SMITHGBRRed Bull KTM Factory RacingKTM+21.765
142Tito RABATSPAReale Avintia RacingDucati+22.103
151Scott REDDINGGBRAprilia Racing Team GresiniAprilia+36.755


CLASIFICACION DE PILOTOS MOTOGP
(06/05/2018)
POSICION
PAIS
PILOTO
MOTO
PUNTOS
01º
Marc Márquez
Repsol Honda
_70
02º
Johann Zarco
Monster Yamaha
_58
03º
Maverick Viñales
Movistar Yamaha
_50
04º
Andrea Iannone
Suzuki Ecstar
_47
05º
Andrea Dovizioso
Ducati
_46
06º
Valentino Rossi
Movistar Yamaha
_40
07º
Cal Crutchlow
LCR Honda
_38
08º
Jack Miller
Pramac Racing
_36
09º
Danilo Petrucci
Pramac Racing
_34
10º
Tito Rabat
Avintia Racing
_24
11º
Dani Pedrosa
Repsol Honda
_18
12º
Alex Rins
Suzuki Ecstar
_16
13º
Franco Morbidelli
Marc VDS Racing
_13
14º
Pol Espargaro
Red Bull KTM
_13
15º
Alvaro Bautista
Ángel Nieto Team
_12
16º
Hafizh Syahrin
Monster Yamaha
__9
17º
Takaaki Nakagami
LCR Honda
__9
18º
Aleix Espargaro
Aprilia Racing
__6
19º
Mika Kallio
Red Bull KTM
__6
20º
Jorge Lorenzo
Ducati
__6
21º
Scott Redding
Aprilia Racing
__5
22º
Bradley Smith
Red Bull KTM
__3
23º
Karel Abraham
Ángel Nieto Team
__1
24º
Thomas Lüthi
Marc VDS Racing
___
25º
Xavier Simeon
Avintia Racing
___


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13 Re: Gran Premio de España 2018 el Sáb 12 Mayo 2018, 13:54

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GP DE ESPAÑA
Lorenzo: "Ducati trajo dos piezas y piloto más cómodo"
* Jorge se siente más a gusto en Jerez.

Jorge Lorenzo celebró su 31 cumpleaños de forma agridulce. No vive su mejor momento, pero progresó con dos componentes que le 'regaló' su marca. No quiso decir qué fue.

Resumen. "No ha sido una jornada mala, sobre todo, si lo comparamos con Austin. Ha ido mucho mejor, en esta pista me encuentro mucho mejor. Creo que podemos mejorar la moto en cuanto a configuración. Por la mañana he sido de los pocos que no han cambiado neumático y tenía un ritmo bastante bueno. Por la tarde, probamos bastantes neumáticos nuevos y he ido bien. La última vuelta me ha fallado el cambio. Se me ha reducido una marcha sin querer y ahí he perdido la vuelta en la que iba un poco más rápido. En general, estoy un poco más contento porque Ducati ha traído un par de piezas que hacen la moto un poco más suave en la curva y en las aceleraciones, un poco en la dirección que a mí me gustaría que cogiera la moto porque creo que con la moto nueva, en ese sentido, nos hemos desviado un poco. Así que ahora nos podemos acercar un poco a la moto del año pasado en ese sentido. He podido ir un poco más cómodo en las curvas. En general, la moto sigue sin girar mucho en mitad de la curva y en máximo ángulo y ahí es donde tenemos que trabajar de cara a conseguir una configuración que permita que gire más. Si lo logramos mañana, podemos estar más cerca de los más rápidos".

Carenado con alas. "No puedo decir mucho. Es cierto que una de las piezas que probamos hace la moto más tranquila. Es un poco en la línea que me gustaría que fuera. Por eso estoy contento, porque estas modificaciones las podemos usar en otras pistas".

Regalo que te gustaría. "Es una situación un poco triste. Yo sé que mi nivel es un poco más alto de lo que estamos haciendo. No lo estoy logrando porque no me encuentro bien con la moto. Cualquier cosa que se acerca al camino al que yo creo que debe ir la moto, me hace ilusionarme un poco. Hoy seguí un poco este feeling. Esto siempre he hace estar un poco ilusionado, contento. Las Honda son aquí favoritas por primera vez".

Si volviera al test de Sepang, qué cambiaría. "Lo primero, fue un problema de comunicación por mi parte. No hablo tan bien italiano. Pensaba que 'capolavoro' significaba 'gran trabajo'. Con lo que yo, cuando probé la nueva moto tras 2-3 vueltas, me encontraba bien. Giraba un poco más, podía abrir más gas. En cambio, después, cuando hice el simulacro de carrera, sufrimos bastantes problemas. No fue un buen simulacro. Cuando llegamos a Buriram, ni podía hacer dos vueltas buenas. Era lento y sin ritmo. Trabajamos en hacer la moto más estable, variando la configuración. Más o menos, lo conseguimos, pero no tenía las mismas sensaciones que con la vieja, con la que, como se vio, la progresión fue grande. En Valencia, peleaba por cazar a Zarco y Márquez y pelear por la victoria hasta que me caí. Eso no lo he podido hacer en estas carreras. Estas dos piezas en algo nos ayudan. A ver si podemos salir en primera o segunda fila y dar el máximo con lo que tenemos".


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